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再度指控郑文灿图利建商 蓝中常委史硕仁扬言向监院检举

来源:ROR体育 发布时间: 2022-07-12 点击:2916

       ROR体育讯 国民党中央委员史硕仁于桃园市议会前拉大字报,再度炮打桃园市长郑文灿图利建商。

国民党中央委员史硕仁再度炮打桃园市长郑文灿,19日于市议会大门口拉大字报,指控郑文灿图利建商,将原本属于捷运车站附近数百公尺特有的“增额容积”,扩大到整个青埔特定区。并呼吁桃园市议会应成立专案调查小组调查,他也将于下周至监察院检举。


对于史硕仁的指控,市府都发局长卢维屏表示,高铁桃园车站特定区计划区区段征收整体开发,没有待取得公共设施保留地,无法申请容积移转及容积移转代金。市府从2018年起,陆续在各都市计划内画定增额容积适用范围,划定捷运站周边500公尺内街廓为增额容积适用范围,捷运站位于整体开发地区内且含括范围过半者,则全区适用。全案经桃园市都委会审议通过后发布实施。


史硕仁日前指控,桃园市长郑文灿为图利建商竟然将青埔地区原本属于捷运车站周边500公尺特有的“增额容积”扩大到整个青埔特定区,图利建商135亿元。


史硕仁说, 国内推动“增额容积”主要的法源为行政院2012年7月24日核定“跨域加值公共建设财务规划方案”,将内政部订定“以增额容积筹措重大公共建设财源运作要点”纳入执行,之后才有台北市、高雄市、台南市、新北市等直辖市政府陆续将“增额容积”规定新增于其所管之都市计划法施行细则。


目前“增额容积”具体作法大都是选择捷运站及火车站出入口方圆150或300公尺距离为基准,选择适宜地点划设“适用大众运输发展导向策略街廓”,并于细部计划土地使用分区管制要点新增“增额容积”规定。


而公告范围内符合一定条件建筑基地得以缴纳“增额容积价金”方式取得增额容积,政府收取增额容积价金后,一半缴入捷运基金,另一半则缴入都市更新基金,作为后续经营维护经费之财源挹注。


史硕仁指出,青埔地区三个捷运车站属于机场捷运车站,1000多亿元兴建经费都是由中央政府出资,另外青埔特定区面积498公顷为区段征收都市计划,无论是公共设施、都市容貌都很完善,没有都更必要性。


如今桃园市政府将青埔地区全区“增额容积”,对捷运、都更财务都没有帮助,如果只是提供车站500公尺的“增额容积”,还可以解释为TOD,如今却硬扩大为整个青埔特定区,唯一的解释就是郑文灿的心中只有建商。


史硕仁强调,郑文灿为了建商,竟然不顾法令规定,公告青埔特定区全区实施增额容积,根本就是违法犯纪,呼吁桃园市议会应成立专案调查小组调查,他也将于下周至监察院检举。


 

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